液压缸是将液压机能变化为化学能的、做平行线反复运动（或晃动健身运动）的液压机执行组件。它构造简易、工作中靠谱。用它来完成反复运动时，可免除减速装置，而且并没有传动系统空隙，健身运动稳定，因而在各类机械设备的液压传动系统中获得普遍使用。液压缸导出力和活塞有效面积以及两侧的压力差成正比；液压缸大部分由缸筒和气缸盖、活塞和活塞杆、密封性装置、缓冲装置与排气管装置构成。缓冲装置与排气管装置视具体的运用场所来定，别的装置则不可或缺。

缓冲装置

在液压传动系统中应用液压缸推动具有一定品质的组织，当液压缸健身运动至行程安排终点站时有着比较大机械能，如未作减速解决，液压缸活塞与气缸盖将产生机械设备撞击，造成冲击性、噪音，有毁灭性。为缓解及避免这类伤害产生，因而可在液压回路中设定减速装置或在发动机缸体含有缓冲装置。

缸筒生产加工

缸筒做为液压缸、矿井单体支柱、液压支架、炮管等商品的关键构件，其生产加工品质的优劣直接影响全部设备的使用寿命和稳定性。缸筒生产加工要求高，其中外表粗糙度规定为Ra0.4～0.8&um，对平行度、耐磨性能要求严格。缸筒的显着特点是深孔加工，其生产加工一直困惑生产加工工作人员。

选用挤压成型生产加工，因为表层留出表层残留压应力，有利于表层细微裂缝的封闭式，阻拦沉积作用的拓展。进而提升表层耐腐蚀工作能力，并能减缓疲惫裂痕的形成或扩张，因此提升缸筒疲劳极限。根据滚压成型，挤压表层产生一层冷作硬化层，减少了切削副触碰表层的延展性和塑性形变，进而提高了缸筒内腔的耐磨性能，与此同时避免了因切削造成的灼伤。挤压成型后，外表粗糙度值的减少，可提升相互配合特性。