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液压油缸缸筒焊接后的处理方法
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之前为各位讲解了有关修补液压油缸缸筒的一种对焊加工工艺,下面给大家来共享一下有关在电焊焊接解决以后的一些实际操作。一般来说,在对焊解决以后,还要立即开展研磨,主要是对缸孔进行研磨,可以使用手工制作开展研磨,有标准得话,还能够应用铣床切削或是是专业设备研磨。
假如采取手工制作方式开展研磨得话,那么实际所涉及的主要内容为:1、先依据要制做一个精抛用研磨芯轴,留意应保障其孔径比液压油缸的缸筒公称直径小40至60um;2、芯轴表面车出深2mm、宽2mm、分度圆直径12mm的螺旋式槽,且务必要保障其边沿光洁;3、随后在核心生产加工出M20丝孔;4、搞好标记,便于于开展研磨。
必须留意的是,在研磨的情况下,大家务必要确保所采用的金钢砂等研磨剂理应较为细,并且还应应用油调均匀。在研磨的历程中,将液压油缸的缸筒垂直置放,自然为了能便捷得话,还可以斜放。在研磨的情况下,依照一定的方面来转动缸筒,使研磨更加匀称。
此外,在对液压油缸的缸筒开展对焊修补解决以后,在很多状况下,还必须对焊口位置开展加强。对于到底是加强板或是是加强圈的尺寸、长度、材料等,一般是依据实际情况来明确。
相较来说,假如挑选生产加工加强环得话,很有可能会比较复杂一些,因此大部分情形下,我们是应用一段两边面平行面的圆形来加强。这类加强方式不但常见于汽车吊车液压油缸上,在别的场所中也很普遍。