针对液压油缸的常见故障而言，较为不便的便是不易分辨异物是在什么时候进到液压缸里的。

异物进到缸内的方式关键有下列几类状况：

（1）由于缓存柱塞泵别劲而产生的磨擦粉丝或铁销。缓存设备的相互配合空隙不大，液压缸上所受横着荷载很大时，很有可能造成煅烧状况。这种磨擦粉丝或是因煅烧而造成的已掉下来掉的金属材料残片将留到缸内。

（2）缸壁内表层的伤疤。活塞杆的拖动表层工作压力高，造成煅烧状况，因此液压传动系统缸身体表层产生挤裂，被挤裂的金属材料掉下来，留到缸内，会导致伤疤。

（3）发动机缸体安裝时进到异物。开展安装简单的场地，标准不太好，潜意识中可以进到异物。因而安裝地址周边务必梳理整洁，尤其是放置零件的地区一定要清理整洁，避免其存有脏污。

（4）因为存放时不留意使油口敞开式着，将造成時刻接纳异物的标准，它是毫无疑问不允许的。存放时务必引入防锈剂或是工作中液压油，而且塞好。

（5）零件上面有"毛边"，或清洗不充足。气缸盖上的油口或缓存设备内经常出现打孔生产加工时留有的毛边，应多方面留意，在砂研除去后再作安裝。

（6）清理时不留意。管路安裝好之后开展清理时，不可根据发动机缸体，务必在发动机缸体的油口前面改装旁通阀管路。不然，管路中的异物将进到缸内，一旦进到，即无法向外清除，反倒变为向缸身体运输异物了。

（7）密封带进到缸内。做为简单的橡胶密封件，在安裝和检测中常常选用聚四氟乙烯塑胶密封带，线型、带形橡胶密封件的盘绕方式如果不对，密封带将被断开，伴随着进到缸内。

（8）管道生产加工时产生的切削。管道在定尺生产加工以后，在做两边研磨抛光实际操作时，不需有遗留下。其次，在做电焊焊接管路实际操作的场所周边置放无缝钢管，是导致电焊焊接异物混入的缘故。