在设计方案液压油缸前首先要考虑到下列几层面的难题：

1、要尽可能变小液压油缸的尺寸，使结构紧凑。

2、确保液压油缸反复运动的速率、行程安排必须的驱动力。

3、活塞杆受拉不受力，以防造成弯折形变。

4、确保每一个零件有充足的抗压强度、弯曲刚度和使用性能。

5、尽量减少液压油缸受侧面荷载。

6、长行程安排液压油缸活塞杆外伸时，应尽量减少松驰。

7、能清除活塞、活塞杆和滑轨中间的偏斜。

8、依据液压油缸的工作中标准和详细情况，考虑到缓存、排气管和防污对策。

9、液压油缸不可以因溫度转变时，受到限制而造成拉伸应变。尤其是长液压油缸更应留意。

10、要有可能的密封性，避免泄露。

11、液压油缸的构造因素应采用规范系列产品规格，尽可能挑选常常应用的标件。

12、尽可能确保低成本，生产制造非常容易，检修便捷。

次之在选料上还要留意下列好多个层面的难题：

1、发动机缸体：

①数控车床--大部分采用高韧性生铁(HT200)，当工作压力超出8MPa时，采用无缝钢管。

②工程机械设备--大部分采用35钢和45钢无缝钢管。工作压力高时，可采用27SiMn无缝钢管或45钢煅造。

2、活塞：

①一体式活塞--大部分采用35钢和45钢。

②装配式建筑活塞--常采用灰口铸铁、耐磨损生铁、铝合金型材等，独特必须的可在钢活塞坯外边装上黄铜、紫铜和涤纶耐磨损套。

3、活塞杆：

一般采用35钢和45钢，当液压油缸的冲击性震动非常大时，可应用55钢或调质钢等合金制品。

假如之上的全部难题都早已考虑到好之后，可以循规蹈矩的设计制作液压油缸了。