防尘密封圈在液压油缸密封规划中不被注重,乃至或许被疏忽,以至于现在还能遇到没有防尘密封圈的液压油缸。防尘密封圈已是液压缸活塞杆密封系统中不行缺少的密封件,特别双唇防尘密封圈可以与同轴密封件或唇形密封圈一起组成零泄漏密封系统。尽管防尘密封圈应该在活塞杆往复运动中起到防尘和密封作用,但是在许多情况下外部污染物还是能进入液压油缸内部的。究其原因,除活塞杆缩回(缸回程)过程中不行避免存在的“杆带回”将污染物带入液压油缸内外在防尘密封圈与缸盖(或导向套)装置面间还存在着通道。为了掩盖(堵塞)住该通道,现在有一种带“侧翼”的防尘密封圈,可以封住该通道,且十分适用于环境污染严峻,如煤矿设备用液压油缸上。双唇防尘密封圈或许在其前面发生高压,并将防尘密封圈顶出沟槽导致防尘密封失效。现在有一种带自卸载的液压油缸防尘密封圈,当其前面压力过高时,可自动将设在防尘密封圈上的薄膜翻开,将高压油开释下降压力;当其前面压力下降后,翻开的薄膜又会自己封闭,持续起防尘密封作用。双唇带骨架橡胶防尘密封圈也是GBT0708.3—2000《往复运动橡胶密封圈尺度系列第3部分:橡胶防尘密封圈》中没有的,其主要可用于低温工况,因它在低温下有较小的直径缩短百分比。现在有同轴密封件结构类型的液压油缸防尘密封圈(或称滑环式防尘圈),还有专门的刮擦(除)冰屑规划。