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液压缸缸筒的维护修理方法
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针对内孔喷毛、部分破损及因冷冻液进到缸套孔里而发生的锈迹,或发生偏浅沟纹,算椒较深条状沟纹,但此沟纹是圆上方位并非径向直长槽形,均可应用偏细的金相砂纸或精油石砂磨,或可开展打磨抛光。但如果是径向较深在长沟槽,深层超过0.1mm且长短超出100mm,则应考虑到镗磨或珩磨内孔,并碾磨内孔。精密度与表层粗燥度按以上表明的规格给予确保,若不具有此项维修标准,也可先去油除污,以银钎焊填补。除此之外,也可购买“高精密冷拔无缝管”,现阶段我国有一部分厂商有生产制造,可同时拿来做为缸套,不用此外生产加工内孔。
碾磨层面,珩磨可分粗珩、精珩二种,两种方式基本一致,仅常用油石的粒度分布存有区别。入选用粗珩时,油石胡粒度分布为80,精珩油石的粒度则为160~200。精珩解决完后,再用0号沙布包在珩磨表层对孔开展打磨抛光,有前提的情形下可在专用型在珩磨机里开展实际操作,没有理由时也可在设备上开展珩磨。若缸体内表层有一定的毁坏,也可选用手动式珩磨法或在立式钻床上开展珩磨。
珩磨环节,缸体转速比为200r/min上下,珩磨头往复式挪动速率为0.1~0.15mm。珩磨生铁缸体时,可选用汽油或柴油机润化,珩磨钢质缸体时,制冷润化选用混合物(汽油占80%,动物油占18%,硫磺粉占2%),若缸体强度较高,可再适度添加10%上下的脂肪酸。修补后的缸体,两边应对中心线在垂直角度偏差为0.04mm,缸体内孔在圆柱度肯同轴度偏差不能超过内孔孔径尺寸公差的一半,缸体内孔的外表粗糙度应是Ra0.2~0.4μm。