液压缸是液压传动系统中广泛采取的结构形式。为了更好地能够更好地适当运用液压缸，应灵活运用其特点。

1.单活塞杆液压缸这类液压缸只在活塞的一侧有活塞杆，活塞两侧的有效作用占地面积不同样。活塞杆直径越大，活塞两侧有效作用占地面积之差越大。在给予的油压力同样的情况下，无活塞杆侧导致的驱动力超出有活塞杆侧导致的驱动力。当流量同样时，向无活塞杆侧引入压力油使活塞杆外伸的速度比向有活塞杆侧引入压力油使活塞杆缩回的效率较慢。

2.双活塞杆液压缸该缸在活塞两侧有活塞杆。当2个活塞杆的直径一样，给予的油压力和流量始终不变时。活塞的往复速度和作用力同样。因为有两个活塞杆，因而弯曲刚度和稳定性更强。

3.单作用液压缸这类液压缸是简单的一种液压缸。它仅有向活塞一侧给予压力油，输出一侧作用力。而反复运动是根据负载外力作用作用，扭力弹簧力，柱塞杆或活塞杆本身净重等开展的，即没有反方向的油压机作用力。其优点是节省油压机推动力。简单主油道。

4.双作用液压缸比单作用液压缸应用更广泛。压力油可以交替供应到活塞的两侧，促进活塞不断健身运动，可以控制移门方向的健身运动速度和给予的油压力。双作用液压缸有二种:单活塞杆和双活塞杆。

5.柱塞液压缸柱塞缸多见单作用缸。结构简单，生产加工维修保养方便快捷。柱塞缸的柱塞厚.大.重，刚度比活塞杆好。因此，在大日程安排液压缸中尽量运用这类气缸。由于发动机油底壳内壁不与柱塞碰触，而仅由定位销与柱塞的碰触来主导性。发动机油底壳内壁不能生产制造或仅有粗加工，性能指标好，生产制造低成本。

6.伸缩器液压缸伸缩节液压缸又被称作三节缸，多等级缸或混合型缸。有些人提交订单作用和双作用二种方法。这类气缸总日程安排长，收缩后长短短的。特别是在适合安装室内空间设计小，日程安排要求长的场地。一样长日程安排结越多，收缩后长度越少。