液压缸是将液压机能变化为化学能的、做平行线反复运动（或晃动健身运动）的液压机实行元器件。它构造简易、工作中靠谱。用它来完成反复运动时，可免除降速装置，而且无传动系统空隙，健身运动稳定，因而在各类设备的液压系统中获得广泛运用。液压缸输出力和活塞杆合理总面积以及两侧的压力差正相关；液压缸大部分由缸套和气缸盖、活塞杆和液压缸、密封性装置、缓存装置与排气管装置构成。

液压油缸在应用全过程中常会因为液压密封件损坏、内腔刮伤、缸套损坏、内腔浸蚀、活塞杆或液压缸刮伤等导致常见故障，液压机械实行元器件涂压缸的密封性性能立即危害到设施的性能，尤其是比较大的液压油缸在其密闭性损伤后，修补或拆换零部件较为艰难且费用较高。

气体的压缩系数远高于液压油，因此它的工作中稳定性和回应层面差很远。液压缸是液压系统中重要的实行元器件，它将液压机能变换机械动能，并与各种各样传动机构相互配合，进行各种各样的分子热运动。液压缸具备构造简易、应用维护保养便捷、输出力大、运用范畴普遍、性能平稳靠谱、等特性。

液压系统的操作温度一般调节在30~80℃中间为宜。液压系统的油温过过高造成：液压油的黏度减少，非常容易造成泄露，高效率降低；润滑脂膜抗压强度减少，加快机械设备的损坏；转化成渗碳体和淤碴；液压油空气氧化加快，油品恶变；密封圈、液压胶管太早衰老等。为了防止温度过高；不必长期性负载；留意热管散热器，散热器不必被油环境污染，防止灰尘粘附危害排热实际效果；保持良好的剩余油以利于液压油的循环系统排热；酷热的夏天不必24小时工作，要避免下午高温时间。液压油温过低时，其黏度大，流通性差，摩擦阻力大，工作效能低；当油温小于20℃时，急弯易毁坏油马达、阀、管路等。这时要开展暖机运行，启动柴油发动机后，满载待速运行3~5min，随后以中等速度油门踏板提升汽车转速，控制摇杆使工作中装置的任意一个姿势(如挖机张斗)至极限部位，维持3~5min使液压油根据溢出提温。假如油温更低则必须适度提升暖机运行时间。