单功效柱塞泵式液压缸铸钢件

单功效柱塞泵式液压缸铸钢件的一种常见构造。液压缸由缸筒1、柱塞泵2、导向性套3、密封环4和缸盖5等构成。

双功效单活塞杆式液压缸

一种双功效单活塞式液压缸铸钢件的经典构造。液压缸由缸底、缸筒、缸盖、活塞和活塞杆等构成。缸筒一端与缸底电焊焊接为一体，另一端是根据卡键将导向性套与缸筒联接，两边配有油口A和B。活塞运用卡键、卡pbt键帽和平垫圈与活塞杆固定不动。活塞上的支撑环以支承活塞。主缸二腔间的密封性靠活塞里孔与活塞端O形密封环，及其反向安装在活塞边缘上的2个Y形密封环和平垫圈来确保。为避免液压油泄露，导向性套的边缘有0形密封环、里孔有Y形密封环及平垫圈开展密封性。防尘圈的功能是刮除粘附在活塞杆露出一部分的灰尘。在缸底和活塞杆顶部的联接耳饰上，供着安装用或与工作中套筒连接用的轴销孔，销轴孔务必确保液压缸核心受力。轴销孔由喷油器提供润滑脂。除此之外，为了更好地缓解活塞在行程安排终结时对缸底或缸盖的冲击性，两边配有间隙节流阀缓存设备，当活塞迅速运作邻近缸底时，活塞杆顶端的缓存柱塞泵将回油口塞住，驱使剩下液压油只有从柱塞泵的间隙挤压，产生液压机摩擦阻力，使液压缸速率快速缓减完成缓存,反方向行程安排一样基本原理得到缓存。

双功效双活塞杆式液压缸铸钢件

一种双功效双活塞杆式液压缸铸钢件的经典构造。液压缸由缸筒10、活塞杆1和16、导向性套6和14、缸盖18和20等构成。液压缸的左右两个腔是根据油口b和d经活塞杆1和16的核心孔与上下切向孔a和c互通的。因为活塞杆固定不动在床的身上，缸筒固定不动在工作中台子上，工作压力液压油从油口b经左方活塞杆核心孔和切向孔a进入液压缸左腔，促进液压缸往左边挪动，液压缸右腔的回液压油经切向孔c和右边活塞杆核心孔，从油口d排出来；相反则往右边挪动。缸盖18和20是根据螺栓与销钉11和21相互连接，并经刚丝环稳固在缸筒上的。充分考虑液压缸工作上要发烫伸展，它只以右缸盖与操作台固定不动相接，左缸盖空套在固定支架孔里，可以任意伸缩式。中空活塞杆一端用堵头2堵住，并根据锥销与活塞相接。缸筒相对性活塞的活动由左右两导向性套6和14导向。活塞与缸筒中间、缸盖与活塞杆之间各自用O形密封环，Y形密封圈及垫纸开展密封性，以避免油的内、外泄露。缸筒在贴近行程安排的上下终端设备时，切向孔a和c的张口慢慢减少，对运动构件起制动系统调节作用。为了更好地清除液压缸中残存的气体，缸盖上安装有排出气孔，经导向性环套槽的侧边孔道引出与自动排气阀相接。

蜗杆活塞式液压缸铸钢件

蜗杆式液压缸铸钢件的一种常见构造，液压缸由外壳，蜗杆、活塞，传动齿轮，传动轴，上下轴承端盖调节螺丝等构成。当工作压力油从进油口进入左腔时，促进蜗杆活塞往右边健身运动，进而推动传动齿轮和轴顺时针方向旋转；当工作压力油从进油口进入右腔时，促进蜗杆活塞往左边健身运动，进而推动传动齿轮和轴反方向旋转。其回转视角的多少在于蜗杆活塞的行程安排，而蜗杆活塞的行程安排是经过调节螺丝调整的。