在液压缸运行全过程中，工作员务必要严格遵守交接班制度。换句话说，交接驾驶员放置工程机械设备时，要确保接任驾驶员查验时的安全可靠和查验便捷。查验内容包含有：液压缸是不是漏水、联接是不是松脱、液压缸和高压胶管是不是碰伤、液压油泵的低电压进输油管联接是不是靠谱、液压油箱油量是不是合理等。

与此同时还需要留意查验液压缸的机油箱是不是清理，并确保通气口的顺畅，以防出气孔阻塞导致液压油箱内发生一定的真空值，导致液压油泵吸油艰难或毁坏。

次之，在液压缸运行期内，务必要确保液压油温度合适。一般而言，理应将液压油的工作中温度操纵在30~80℃中间。假如液压传动系统的温度过高那么，很有可能会产生的不良影响有：液压油的黏度减少，非常容易造成泄露，高效率降低；润滑脂膜抗压强度减少，加快机械设备的损坏；转化成渗碳体和淤碴；液压油空气氧化加快，油品恶变；密封圈、液压胶管太早衰老等。

由此可见，高温针对全部液压传动系统的运行会造成较大的不良危害。因此必须采用一定对策防止温度过高，例如：不必长期性使液压缸负载；留意热管散热器，散热器不必被油环境污染，以防灰尘粘附危害排热实际效果；保持良好的剩余油以利于液压油的循环系统排热；酷热的夏天不必夜间工作，要绕开下午高温时间。

相反，液压油的工作中温度过低，也不利全部体系的一切正常运行。这是由于当液压油温过低时，其黏度大，流通性差，摩擦阻力大，液压缸工作效能低。因而当温度小于20℃时，必须开展暖机运行，启动汽车发动机后，液压缸满载待速运行3~5min，随后以中等速度油门踏板提升汽车转速。