液压油缸在应用全过程中常会因为液压密封件损坏、缸套损坏、内腔划伤、内腔浸蚀、活塞杆或活塞杆划伤等导致常见故障，液压机械实行元器件涂压缸的密封性特性立即危害到机器设备的特性，尤其是很大的液压油缸在其密闭性损伤后，修复或拆换零部件较为艰难且成本费较高。

传统式的修复方式是将毁坏的构件开展拆装后外委修复，或者开展电刷镀及表面的总体修磨，但修复时间长，修复花费高。对于以上难题，当今全新检修方式是选用高分子材料高分子材料。其原材料出色的粘合力和优良的承受能力，不仅可以达到以上的工作状况规定下的生产制造应用规定，并且实际操作加工工艺简便易行，既无热危害，镀层薄厚又不受到限制。另外镀层自身具备的优异的耐酸碱耐蚀性能及自润滑轴承作用，确保了修复后的耐磨性，确保了公司的一切正常生产制造，防止了机器设备构件的毁坏加重。

修复加工工艺以下：

1、表面解决：清理和打磨抛光，用药棉蘸甲苯或工业乙醇将划伤位置清理整洁后开展打磨抛光。（若不想清理而立即开展打磨抛光，会使油渍渗入发动机缸体，导致粘合不牢，乃至掉下来。打磨抛光时先将夹伤位置高于基准点的一部分打磨抛光至基准点下列，以避免柱塞泵的再划伤，再用什锦锉将划伤管沟内的油渍、脏东西取出，用旋转锉将全部划伤面打毛。）清理和升温干躁，对已打磨抛光好的划伤面用甲苯擦试整洁。随后用采暖器或金属卤化物灯将水份烘干，另外也看待修复表面开展加热，特别是在在室内温度小于15℃的状况下，务必看待修复表面开展加热。

2、调合原材料：严苛依照占比开展调合，并搅拌均匀，直至没有偏色。

3、擦抹原材料：将调合匀称的2211F擦抹到划伤表面；一层要薄，要匀称且所有遮盖划伤面，以确保原材料与金属材料好是的粘合，再将原材料涂至全部修复位置后不断轻按，确保原材料填冲并做到所需薄厚，使之比缸套内腔表面略高。

4、干燥：原材料在24℃下彻底做到各类特性必须24小时，为了更好地省时省力，能够根据卤钨灯提升温度，温度每提高11℃，干燥时间便会减少一半，干燥温度70℃。

5、原材料干燥后，用细水磨石或刮板，将高于表面的原材料修复整平，工程施工结束。

6、活塞杆表面划伤的修复；活塞杆表面因内部或外界缘故造成平行线划伤、磕伤等；内部缘故关键有：齿轮油的环境污染，液压传动系统有脏东西，进到到液压缸内部；外界缘故关键有：极端自然环境工作，矿山开采、山区地带、折迁工作等，有硬块对活塞杆表面开展撞击，造成活塞杆表面损伤；

修复方式：活塞杆表面有轻度的划伤后，如不发生渗油的状况可忽略，但一定要引起重视，对液压传动系统开展清除，拆换齿轮油及滤芯；活塞杆表面能够开展打磨抛光修复，不危害性能指标；

活塞杆表面有比较严重划伤或者磕伤后，独立开展表面打磨抛光已达不上修复规定，那需要对活塞杆表面开展从新电镀工艺解决；必须把活塞杆存有的不锈钢层开展褪镀解决，褪镀后对活塞杆表面开展镀前打磨抛光，开展从新电镀工艺；电镀工艺结束再开展镀后打磨抛光；

液压缸修复关键生产流程：

褪镀→镀前打磨抛光→电镀工艺→镀后打磨抛光