针对内孔压光、部分磨坏及因冷冻液进到缸套孔壁而造成的锈迹，或出現偏浅沟纹，算椒较深条状沟纹，但此沟纹是圆上方位并非轴径直长槽形，均可应用偏细的金相砂纸或单方精油石金刚石磨头，或可开展打磨抛光。但如果是轴径较深在长管沟，深层超过0.毫米且长短超出100毫米，则应考虑到镗磨或珩磨内孔，并碾磨内孔。精密度与表面粗燥度按所述表明的规格给予确保，若不具有此项维修标准，也可先去油除污，以银钎焊填补。除此之外，也可购买“精细冷拉无缝管”，现阶段中国有一部分生产厂家有生产制造，可立即用于做为缸套，不用此外生产加工内孔。

碾磨层面，珩磨可分粗珩、精珩二种，二种方式基本一致，仅常用磨刀石的粒度分布存有区别。入选用粗珩时，磨刀石胡粒度分布为80，精珩磨刀石的粒度分布则为160~200。精珩解决完后，再用7号沙布包在珩磨表面对孔开展打磨抛光，有标准的状况下可在专用型在珩磨机里开展实际操作，没有理由时也可在数控车床上开展珩磨。若缸体内表面有一定的毁坏,也可选用手动式珩磨法或在立式钻床上开展珩磨。

珩磨环节，缸体转速比为200r/min上下，珩磨头往复式挪动速率为0.1~0.15mm。珩磨生铁缸体时，可选用汽油或柴油机润化，珩磨钢质缸体时，制冷润化选用溶液（汽油占80%，动物油占18%，硫磺粉占2%），若缸体强度较高，可再适度添加10%上下的脂肪酸。恢复后的缸体，两边应对中心线在平整度误差值为0.04mm，缸体内孔在同心度肯圆柱度误差值不可超出内孔直徑尺寸公差的一半，缸体内孔的表面表面粗糙度应是Ra0.2~0.4μm。