缸筒是液压油缸的主要部件。除了材料质量，还要注意其技术要求。首先，要注意的一个问题是缸膛的公差等级和表面粗糙度。通常液压缸的缸体和活塞基本上是靠基本孔做成的间隙来配合的。

需要注意的是，如果活塞配有不同的密封件，则需要选择液压缸内孔对应的表面粗糙度。例如，当活塞由橡胶、塑料、皮革和其他密封件制成时，气缸内孔应选择H8和H9的公差等级，内孔表面的粗糙度应为Ra0.40至0.10μm。如果用活塞环密封，气缸内径的公差等级一般为H7，内孔表面粗糙度为Ra0.10~0.05μm。

其次，液压缸缸筒的形状和位置公差也需要合理选择。一般情况下，气缸孔的圆度和圆柱度误差必须控制在直径尺寸的一般公差范围内。此外，其轴线的直线度误差在500mm长度内不得超过0.03mm，端面对轴线的圆跳动应控制在100mm直径0.04mm以内。

第三，在安装操作过程中，每个接头的误差必须保持在适当的范围内。例如，缸筒端面与液压缸缸头结合面的垂直度误差通常不超过每100毫米直径0.04毫米。此时，气缸安装气缸盖的螺纹应使用精度为2a级的公制螺纹。

此外，还应考虑其他技术要求。例如，液压缸筒内径端的倒角尺寸和表面粗糙度可以防止组装过程中对密封件的损坏。此外，液压缸筒外露部分的表面可涂一层油漆，颜色应符合相应要求。