对于内孔擦伤、局部磨损、冷却液进入气缸孔引起的锈斑或浅沟，即使胡椒有深的直线沟，沟在圆周方向而不是轴向是长而直的，可以用细金相砂纸或精油石打磨或抛光。但是，如果在长槽中轴向较深，深度大于0.1毫米，长度大于100毫米，应考虑钻孔或珩磨内孔并研磨内孔。应根据上述尺寸确保精度和表面粗糙度。如果不满足修复条件，可进行除油去污，并用银焊填补缺陷。另外“精密冷拔无缝钢管”也可以购买，目前国内一些厂家生产，不需要额外加工内孔可以直接作为缸筒使用。

在研磨方面，珩磨分为粗珩磨和精珩磨两种，除了所用油石的粒度不同外，基本相同。选择粗珩磨时，油石Hu的粒度为80，精珩磨油石的粒度为160~200。珩磨完成后，用0号纱布包裹珩磨表面的孔进行抛光。如果条件允许，可以在专用珩磨机上操作，如果条件允许，也可以在机床上珩磨。如果缸体的内表面损坏，也可以用手或在立式钻床上珩磨。

珩磨阶段，缸体转速约为200转/分钟，珩磨头往复速度为0.1~0.15毫米。珩磨铸铁缸体时，可用煤油或柴油润滑；珩磨钢制缸体时，可采用混合液(煤油占80%，猪油占18%，硫磺占2%)进行冷却润滑；如果气缸体具有高硬度，可以适当添加大约10%的油酸。修复后，面向轴线的两端垂直度误差为0.04mm，缸体内孔的圆柱度误差不应超过内孔直径公差的一半，缸体内孔的表面粗糙度应为Ra0.2~0.4μm。