如果液压油缸部分的节流出现异常问题，则会使调节螺杆轴向运动，从而使油腔流动不会改变。那么机械液压油缸调速阀都有哪些常见故障呢？

　　（一）流量调节失灵

　　这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。

　　（二）流量不稳定

　　减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔压差过低和进和出油腔接反等。

　　油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量会发生变化，从而引起流量不稳定。

　　（三）内泄漏量增大

　　减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面（减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等）磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到稳定流量。

　　机械液压油缸调速阀出现故障时我们要先找到其中的具体原因。当我们在调节调速阀的时候，其的出油腔流量并不会随之而发生变化，如果是这样的问题，那么其的主要原因可能的由于阀芯径向卡住或者是节流部分出现了异常等。此外，如果是减压阀芯或者是节流阀芯处于全关闭位置时径向卡住，那么也会造成调节节流口开度而出油腔的流量不发生变化。