加入收藏
网站地图
您现在所在的位置：首页 > 新闻中心
液压油缸缸体内电镀硬格层脱落的原因
发布者： 点击：0
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作稳定。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各机械的液压系统中得到较广应用。
油缸输出力和活塞面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则不可少。
油缸缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，先电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是电镀前，零件的除油脱脂处理不好；零件表面处理不好，氧化膜层未去掉。
其次硬辂层磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的，中间夹有水分时，磨损快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。
同样，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生;对于长期停止不用的油缸来讲是常见的故障。