液压缸在液压体系中进行运用，在必定程度上，其驱动具有必定质量的组织，当液压缸运动到行程结尾时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械磕碰，发生冲击、噪声，有破坏性。为平缓及避免这种损害发生，因此可在液压回路中设置减速设备或在缸体内设缓冲设备。 液压缸的缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的首要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿数和可靠性。缸筒加工要求高，其内外表粗糙度要求为Ra0.4～0.8amp;um，对同轴度、耐磨性要求严厉。 液压缸在必定程度上首要是选用滚压加工，在操作时因为外表层留有外表剩余压应力，有助于外表细小裂纹的关闭，阻止侵蚀作用的扩展。然后进步外表抗腐蚀才能，并能推迟疲惫裂纹的发生或扩展，因此进步缸筒疲惫强度。经过滚压成型，滚压外表构成一层冷作硬化层，减少了磨削副触摸外表的弹性和塑性变形，然后进步了缸筒内壁的耐磨性，一起避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，外表粗糙度值的减小，可进步合作性质。 液压缸是工程机械首要部件，传统的加工办法是：拉削缸体-精镗缸体-磨削缸体。选用滚压办法是：拉削缸体-精镗缸体-滚压缸体，工序是3部分，但时刻上比照：磨削缸体1米大概在1-2天的时刻，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时刻。滚压后，孔外表粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8amp;um，孔的外表硬度进步约30%，缸筒内外表疲惫强度进步25%。油缸运用寿数若只考虑缸筒影响，进步2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺功率进步3倍左右。以上数据阐明，滚压工艺是高效的，能大大进步缸筒的外表质量。 无