有关液压缸来讲，其中的密封圈虽然是一个极小的部件，可是所发挥的作用却是很重要的。目前比较常见的密封圈主要有O形圈、Y形圈及其V形圈等。还有一些是组合型的密封圈，例如油封和橡塑材料并用，或者应用橡塑构造并用组合而成的密封圈。

相比而言，在这诸多类别的密封圈产品上，O形圈的应用是更加普遍的。因为这种密封圈同时适合于动态密封和静态密封。并且其的价格比较经济，安装简单。不过，假如液压缸工作压力超出7MPa时，必须得同时配置挡圈。不然的话，可能会影响具体的密封效果。

自然，这类型的密封圈也存在着一定的不足之处，例如其的使用寿命相对比较短一些。同时在安装的时候，针对密封装置尺寸精度规定非常大。而且如果液压缸闲置一段时间之后再次使用的话，那幺可能会受到较大的摩擦阻力，因此会有蠕动状况。一般来说，O形圈速度适用范围为(0.005～0.3)m/s。

而Y形圈和v形圈其实都属于唇形密封圈，不过，前者一般是应用丁腈橡胶材料加工而成，其的使用寿命较长。不过，假如是应用聚氨酯材料来制作Y形圈的哈，那幺其的使用寿命、密封性能抗压性能都更加有优势。后者的运动阻力较大，可是密封可靠。并且液压缸发生泄漏时，不要换密封件，调节压环即可。

除了以上几种比较常见的液压缸密封圈以外，近期比较热门的一种新型的密封件——滑环式组合密封可以显着的提升单独使用密封件的不足。换句话说，使用这种密封件，可以更好的确保液压缸的密封效果。