针对内孔压光、部分损坏及因冷冻液进到缸套孔里而引起的锈迹，或出现偏浅沟纹，算椒较深条状沟纹，但此沟纹是圆周方位而非径向长直槽形，均可使用较细的金相砂纸或精油石砂磨，或可开展抛光。但如果是径向较深在长沟槽，深层超过0.1mm且长短超出100mm，则应注意镗磨或珩磨内孔，并研磨内孔。精度与表面粗燥度按上述表明的尺寸给予确保，若不具有此项维修标准，也可先去油除污，以银焊填补。此外，也可购买“精密冷拔无缝钢管”，目前我国有部分厂家有生产，可直接用来作为缸套，无需此外加工内孔。

研磨层面，珩磨可分粗珩、精珩两种，两种方式基本一致，仅常用油石的粒度存有区别。入选用粗珩时，油石胡粒度为80，精珩油石的粒度则为160~200。精珩处理完后，再用0号纱布包在珩磨表面对孔开展抛光，有条件的情况下可在专用在珩磨机里来操作，无条件时也可在机床中进行珩磨。若缸体内表面有所毁坏,也可采用手动珩磨法或在立式钻床中进行珩磨。

珩磨阶段，缸体转速为200r/min上下，珩磨头往复移速为0.1~0.15mm。珩磨生铁缸体时，可采取汽油或柴油润化，珩磨钢质缸体时，制冷润化选用混合液（汽油占80%，猪油占18%，硫磺占2%），若缸体强度较高，可再适度添加10%左右油酸。修复后的缸体，两边应对轴线在垂直度偏差为0.04mm，缸体内孔在圆度肯圆柱度偏差不能超过内孔直径公差的一半，缸体内孔的表面粗糙度应为Ra0.2~0.4μm。