液压油缸在应用全过程中常会因为液压密封件损坏、缸套损坏、内腔划伤、内壁浸蚀、活塞杆或液压缸划伤等导致常见故障，液压机械实行元器件涂压缸的密封性性能立即危害到设施的性能，尤其是比较大的液压油缸在其密闭性损伤后，修复或拆换零部件较为艰难且费用较高。

传统式的修复方式是将受损的零部件开展拆装后外委修复，或者开展电刷镀及表面的总体修磨，但修复时间长，修复花费高。对于以上问题，当今全新检修办法是选用高分子材料复合材质，运用较多的有在现场开展划伤规格的修复修复。其原材料优良的粘合力和保持良好的承受能力，不仅可以达到以上的负荷规定下的制造应用规定，并且实际操作加工工艺简便易行，既旁流危害，镀层薄厚又不受到限制。与此同时镀层自身具备的优异的耐酸碱抗腐蚀性能及自润滑作用，确保了修复后的耐磨损性能，确保了公司的常规生产制造，防止了机器设备组件的毁坏加重。

先清理和打磨，用药棉蘸甲苯或工业乙醇将划伤位置清理整洁后开展打磨。（若不想清理而立即开展打磨，会使油渍渗入发动机缸体，导致粘合不稳固，乃至掉下来。打磨时先将夹伤位置高于基准点的一部分打磨至基准点下列，以避免柱塞泵的再划伤，再用什锦锉将划伤管沟内的油渍、脏东西取出，用旋转锉将全部划伤面打毛。）清理和升温干躁，对已打磨好的划伤面用甲苯擦试整洁。随后用采暖器或金属卤化物灯将水份烘干，与此同时也看待修复表面开展加热，特别是在在室内温度小于15℃的情形下，务必看待修复表面开展加热。